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Si apre la stagione agonistica 2016 Trial per il settore Epoca come di consueto con le due gare in programma per i giorni 09 – 10 aprile 2016 valevoli per il Campionato Italiano Gruppo 5; il luogo è lo stesso il percorso di gara toccherà anche quest’anno i comuni di Caglio Sormano Rezzago con la novità di percorrere il tracciato al contrario cioè in senso orario. Il Nostro impegno è quello ogni anno di cercare di offrire ai piloti iscritti soprattutto agli affezionati delle novità pur essendo consapevoli che le nostre montagne dopo XXI edizioni sono state setacciate palmo a palmo e qualche cosa di già visto purtroppo lo si deve sempre mettere in conto, (colpevole anche la sempre più difficoltosa macchina burocratica dei “permessi” che ci limita sempre di più). Ma noi non ci arrendiamo e stiamo già da tempo preparando i tracciati con l’esperienza dei nostri collaboratori che hanno via via regalato ai piloti zone tecniche divertenti e perché no “poco pericolose” in linea con lo stile EPOCA, il resto lo fa il posto che per fortuna nostra è fantastico per praticare il Trial.

Anche la XXI^ Edizione sarà un momento di aggregazione per tutti i piloti con particolare riferimento al Post Gara dove con la collaborazione degli amici della Pro Caglio offriremo a tutti il piloti un ristoro con prodotti tipici della zona.

Non resta che aspettarVi numerosi ricordandoVi che il regolamento rimane quello No Stop e sono modificate le norme relative alle categorie via alleghiamo per comodità linK per scaricare annesso registro storico e moto epoca 2016.

Per le iscrizioni alla gara:

Modulo iscrizione editabile italiano

Modulo iscrizione editabile inglese

Tutti i riferimenti per la gara:

Depliant Old Trial Cup 2016 Italiano

Depliant Old Trial Cup 2016 Inglese

Sono ormai alcuni anni che si propone una serata un po’ diversa come conclusione del campionato sociale e presentazione dei progetti per l’anno in corso.
Anche quest’anno nello storico ottocentesco teatro di Canzo c’è stato il pienone. Tutte le autorità locali e del comitato regionale erano presenti alla serata di festa iniziata con la presentazione del consolidato Trofeo Eleganza su due ruote, una manifestazione che richiama a Canzo migliaia di appassionati di moto storiche.
Il proseguo della serata ha offerto uno spettacolo comico del duo Pis&Lov provenienti dalla trasmissione Colorado e per finire la premiazione del campionato regionale ed epoca 2015 e del campionato sociale invernale del moto club.
Il nostro Presidente Bruno Valli assieme ad Eugenio Gatti hanno presentato le due gare importanti che verranno organizzate nel 2016. Ad aprile (9-10) la storica 2 giorni internazionale epoca di Caglio, la gara che vede in Italia il maggior numero di piloti partecipanti. Come secondo grande impegno il campionato regionale già proposto con successo lo scorso anno a Barni (Co) e riconfermato quest’anno in data 11 settembre.
Due eventi che come da nostra tradizione saranno curati nei minimi dettagli ed impegneranno a fondo la forza lavoro dei soci, i quali ringraziamo per esserci sempre quando il MotoClub chiama.

Ricordiamo l’appuntamento di questa sera alle 20,30 al Teatro Sociale di Canzo, parleremo di Trial e di moto, ci sarà uno spettacolo comico a cura duo comico di Colorado Pis&Lov e alla fine un rinfresco GRATUITO! Siete TUTTI invitati, non mancate!!

Sabato 6 febbraio presso il teatro di Canzo alle ore 20.30
si terrà la consueta serata di fine stagione, dove si parlerà di trial e di moto………. si farà un breve resoconto della stagione appena terminata e si illustreranno i programmi per la stagione che deve iniziare.
Ci sarà uno spettacolo a cura del duo comico pis&lov e l’incontro con i soci del Motoclub per la premiazione dei campioni. Fine serata con rinfresco GRATUITO.
TUTTI sono invitati, anche chi non è socio del club.
Mi raccomando attendiamo numerose persone del trial e non.
Teatro Sociale
Indirizzo: Via Alessandro Volta, 2, 22035 Canzo (Co)

Disponibile presso la sede i nuovi paracorona del Motoclub, prodotti dalla genovese Blackbird sono di ottima fattura e omologati FIM/UEM.
Kit composto da 2 adesivi (interno e esterno), applicabile a tutti i modelli di corona.
Venite a ritirare la vostra coppia, in omaggio con la licenza agonistica!

I due “Luciano brothers”, (cioè io e l’amico Lentini), quest’anno hanno concluso alla grande la stagione sportiva 2015 partecipando alla mitica 2DTRIALCOSTABRAVA in quel di Sant Feliu de Guixol in Spagna. L’ormai classico appuntamento di fine Novembre per moto da trial d’epoca ha visto alla partenza più di 300 partecipanti. Molti i francesi e gli inglesi, ma anche noi italiani ci siamo ben distinti. Molti i nomi famosi tra cui i membri spagnoli del nostro moto club , (Miguel , Subirà, Soler) e Michaud oltre a Gallach e altri campioni del recente passato. Gara di due giorni, 20 zone il sabato e 17 la domenica, trasferimento esageratamente lungo, bello ed impegnativo. Il tempo di gara è apparso un po’ tirato. Infatti noi senza fermarci troppo sulla zone e sgasando nei trasferimenti siamo arrivati con quindici minuti appena di anticipo e moltissimi sono stati i piloti che hanno preso punti di ritardo e molti anche i fuori tempo massimo o addirittura ritirati. Poche le code nonostante l’alto numero di partenti; Infatti, come l’anno scorso vi erano zone solo per il percorso giallo e zone per quelli verdi e blu, un totale di quaranta zone tracciate. Quest’anno le zone verdi e blu erano molto più dure rispetto all’anno scorso tanto che Lele Milan (secondo nel campionato italiano!!) ha dichiarato che il prossimo hanno gareggerà anche lui sulle zone più “facili” (che poi tanto facili non erano), – sicuramente da equiparare alle nostre gialle del campionato italiano. Tempo bellissimo con tanto sole e caldo ad accompagnarci sul percorso il quale è molto simile alle mulatrial che si svolgono da noi ad es. in Liguria sia come difficoltà che come lunghezza, immaginatevi un mulatrial della focaccia, una mulatrial del mare ad Albenga con in più 20 zone: una vera splendida maratona trialistica. Ci siamo comportati molto bene giungendo io al ventunesimo posto su centodue partenti nelle Classics e Lentini ottavo su trentadue nelle pre 65. Da segnalare l’ottimo quarantunesimo posto del debuttante a livello internazionale Girani Filippo alla sua terza gara in assoluto con una moto da trial. L’anno prossimo dovremo guardarci le spalle da questo forte pilota capace di tale prestazione al suo esordio. Di una cosa mi rendo sempre più conto: se un pilota è così bravo da vincere il campionato italiano trial epoca è in virtù della sua abilità e non per un regalo dal cielo. Sto parlando di Fontanot Marino, fresco vincitore sulle zone bianche in Italia, e qui capace di sfiorare il podio nella mia categoria giungendo settimo a soli quattro punti dal podio. Il forte pilota triestino , poco appariscente a prima vista è invece dotato di una guida precisa e sicura e di una volontà e carica agonistica al di sopra della media. Ho inoltre avuto il piacere di conoscere il più volte campione mondiale di bici trial, Canas Cesar, giunto alla gara assieme ai due nostri amici Alemani Hug e Ricardo Monge che tutti conosciamo perché sempre presenti alla due giorni di Caglio. Per sua ammissione questo pilota ha poche volte fatto gare con moto da trial e questa è stata la prima volta in assoluto con un trial d’epoca, una Montesa 330. Orbene se non fosse stato in ritardo con il tempo avrebbe stravinto girando a dodici penalità. Solo Gallach (!!!!) gli era davanti a quattro punti il primo giorno ma poi questo grande pilota non ha corso il secondo giorno. Il grande Subirà, altro mirabile esempio, il primo giorno è riuscito a girare a ventiquattro. Comunque stanchi ma soddisfatti per questa splendida stagione 2015 non resta che prepararci con entusiasmo ed impegno per il prossimo anno quando ci ritroveremo sui campi di gara o lungo il percorso di una mulatrial. Auguri di buone feste e buon anno a tutti.

MOLTENI LUCIANO

Sabato e Domenica ,17/18 ottobre, si sono svolte in Valsassina le ultime due prove del CAMPIONATO ITALIANO TRIAL GRUPPO 5 D’ EPOCA. Due bellissime gare con zone lunghe ben tracciate con ostacoli dedicati alle caratteristiche delle moto vintage. Quindi salite, sassi viscidi curve e controcurve non strette ma con ampio margine di manovra, ostacoli molto tecnici ed impegnativi ma privi di pericolosita’ per noi e per le nostre amate “ vecchiette”, senza cioè quelle difficoltà da moto moderne che purtroppo si sono viste nelle ultime gare d’epoca. Dodici zone a giro . il settanta per cento delle quali il secondo giorno completamente cambiate ,e due giri al giorno. Il tempo ci ha risparmiato i previsti acquazzoni regalandoci due giorni di vero trial all’inglese. Al termine dei due giorni ricca premiazione per il campionato italiano con rinfresco finale. Da segnalare l’ennesimo titolo nazionale nelle pre 65 per Luciano Lentini( nove titoli come Cairoli precisa il forte pilota) secondo posto per me e buon risultato anche per gli altri piloti del m.c Canzo. Da sottolineare il secondo posto di sabato per Luigino Guenzi che però la domenica ,come sua abitudine essendo provato dalla fatica (??) non si è presentato al via. Pertanto bellissima gara e chi non si è presentato può solo recitare il mea culpa.

Tornando al motociclismo guidato e non parlato io e Lentini abbiamo partecipato alla sedicesima del Ventoux Trial Classic a Malaucene in Francia. Assieme al forte pilota veneto Moreno Bonetti abbiamo costituito il TEAM LOMBARDO VENETO e ci siamo presentati al via di questa famosa manifestazione. I numeri parlano chiaro su che tipo di manifestazione sia questo appuntamento : 480 domande di iscrizione e 350 piloti ammessi al via.La gara è a squadre di tre piloti che possono partecipare a percorsi di difficoltà crescente dal giallo al blu ed al rosso per i piloti top.L a scelta della moto è libera tenendo presente che quelle pre 77 prendono 0,5 punti per piede , 1 punto per le moto dal 78 al 80 e 1,5 per quelle oltre il 1980 . Moto con libretto, assicurazione ed impianto luci in ordine se no si è eliminati ancor prima di partire. La formula di gara fa si che nonostante l’alto numero di partecipanti non vi siano code e perdite di tempo . Infatti vi sono tre percorsi, giallo blu e rosso. Per esempio noi gialli affrontavamo dapprima le zone dalla 6 alla 11, poi al giro successivo dalla 12 alal 18 ed infine dalla 1 alla 5 , e viceversa facevano gli altri piloti a seconda del colore del pettorale .Le zone sono tracciate bene così che anche il percorso più semplice non sia affatto banale ma divertente e selettivo in base alle varie capacità dei piloti. Inoltre la gara è molto lunga ed anche andando di buon passo sui lunghi e divertenti trasferimenti si resta in moto anche più di 6 ore. Al via nomi famosi : Thierry e Fred Michaud,Steve Saunders, Burgat , Cordionnier, Vesterinen, Charles Coutard,John Lampkin, Berlatier, Subirà, e Jordi Tarres. Nel nostro piccolo ci siamo comportati benissimo agguantando il decimo posto su 54 (!!!) squadre nella nostra categoria . Da sottolineare l’ eroica prestazione di Lentini alla guida di una ammirata ma aimè prettamente di serie BSA con i 15 cm. di altezza della coppa e del telaio. Su molte zone Luciano guidava bene ma al più piccolo ostacolo la moto si impuntava con conseguente piede o peggio ancora con un immeritato 5.Felici comunque per come ci siamo comportati e per l’ottimo risultato, ci siamo ripromessi per l’anno prossimo di preparare moto più performanti per migliorare li pur ottimo risultato di quest’ anno. Per finire vi racconto un simpatico aneddoto a cui abbiamo direttamente assistito.Le squadre dei tre piloti alla partenza vengono chiamati da addetto al parco chiuso a ritirare la propria moto. Davanti a noi vi erano tre piloti spagnoli e verso uno dei tre l’addetto comincia ad urlare ed inveire “MA LEI DOVE VA, CHI LE HA DATO IL PERMESSO DI RITIRARE LA MOTO. MA LEI CHI DIAVOLO E’, COME SI CHIAMA? L’altro quasi timidamente: JORDI,JORDI TARRES”. Fragoroso scoppio di risate tra i presenti che avevano subito riconosciuto il grandissimo campione, tutti avevano capito chi fosse il malcapitato, tutti tranne l’indefesso addetto. Va bene , cose che capitano anche nelle migliori famiglie.

Ci vediamo , vi raccomando ai tre allenamenti collettivi sociali con grinta entusiasmo e voglia di far bene.

MOLTENI LUCIANO